通常情況下，對終呈現(xiàn)的結(jié)果來說為重要的一個環(huán)節(jié)就是進行設(shè)計的階段。同樣的，在工程造價的管理中也是一樣的，設(shè)計階段對于它是十分重要的。設(shè)計階段不僅影響大，其所需資金也是十分的小，只有百分之幾，這更加說明了設(shè)計的重要性。積極的在運用傳統(tǒng)的CAD技術(shù)的同時，也注重加入BIM技術(shù)，使這兩個技術(shù)相結(jié)合。這樣可以方便設(shè)計人員對整個圖紙的檢查與觀測，因為通過兩個結(jié)合使用可以打造出立體化的模型，這樣就會十分的。

在進行建筑工程的各個方面的問題的時候，很少有人真正的站在全局地角度去考慮，一般都是在自己角度進行問題的思考。在造價的透明度以及公開信息等這些方面都是不怎么到位的。就現(xiàn)在的市場來看，弄虛作假、偷工減料等都是目前項目上存在為普遍也是為嚴重的問題。相關(guān)部門的職責也是馬虎了事，對于項目的建設(shè)的質(zhì)量以及進度都是無法的，但是卻不能承擔相應的責任，終的責任要業(yè)主承擔。

土木工程施工安全風險眾多，且不同的項目類型遇到的風險及風險因素影響程度各有差異，因此要結(jié)合具體情況具體分析，采取針對性的安全風險防范與控制措施。從項目安全管理的實施層面分析，要做好事前的安全風險識別，結(jié)合建筑工程和橋梁公路等具體項目，進行安全風險分析，確定機械設(shè)備和人為因素等的影響水平，構(gòu)建風險防范與控制機制，為風險管理工作的開展提供支持［4］。通過風險識別，為安全管理工作的開展提供方向與指導，促使安全風險管理與土木工程施工全過程緊密結(jié)合，全面提高安全管理水平，創(chuàng)造風險管理效益與價值，促使項目管理效益目標實現(xiàn)。

從實施安全風險防范與控制措施的角度分析，構(gòu)建了雙重預防體系以及風險分級辨識管控治理機制，充分利用安全生產(chǎn)月與質(zhì)量安全集中活動日等節(jié)點，組織開展安全文明施工與安全資料標準化的檢查與建設(shè)，推動安全生產(chǎn)責任落實。實施的雙重預防體系責任制度，通過編制《作業(yè)活動風險清單》以及《設(shè)備設(shè)施風險清單》等方式，進行和全過程的安全隱患排查。對施工進度規(guī)劃來說，需要將管理工作做到位，從市政工程實際施工情況出發(fā)，對工程進度作出科學安排，在施工上有足夠的時間。

塔吊智能化監(jiān)測系統(tǒng)。基于保障塔吊安全穩(wěn)定運行的目的，在塔吊上配置了精密傳感器，支持實時化采集吊臂仰角和回轉(zhuǎn)角以及風力等各類數(shù)據(jù)信息，若監(jiān)測到的數(shù)據(jù)信息達到警戒值時可以自動化報警，達到了群塔防碰撞的效果，且實現(xiàn)了升降機運行和超載以及限位提醒等整套安全防范系統(tǒng)的構(gòu)建，滿足了塔吊設(shè)備全方面安全管理的需求。對于進入作業(yè)區(qū)域的人員，要求全部佩戴安全帽，并且主動識別塔吊與其他大型機械設(shè)備的危險作業(yè)區(qū)域，可以自動發(fā)出安全警示語音提示。

很多工程建設(shè)都需要開展高空作業(yè)，若人員未能按照安全操作規(guī)范作業(yè)，或者安全管理不到位，很容易發(fā)生安全事故。一般來說，分為腳手架墜落與懸空區(qū)域墜落等類型。從事故的原因分析，是人為因素，例如，腳手架位置駐足休息或者身體外探或者安全防護不到位等。其次是物資因素。作業(yè)現(xiàn)場未能按照安全文明施工要求防護，人員未佩戴安全帽與安全帶，或者安全防護設(shè)施存在質(zhì)量問題等。后是管理因素。使用的腳手架存在質(zhì)量問題、配置的安全防護裝備不足、安全監(jiān)督管理不到位等，都可能引發(fā)安全事故。