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在施工過程中會消耗大量人力、物力和財力，且施工周期相對較長。為了提高市政工程建設的經濟效益和社會效益，需要加強施工階段的控制與管理，避免在施工過程中出現資源或資金浪費的情況。在此過程中，需要遵循經濟性的原則。提高施工技術和施工工藝水平，采用現代化的技術手段實現對市政工程成本等的控制。
對于物料管理而言有著較為的應用效果，由于房屋建筑在具體施工中所涉及的物料種類相對較多，而部分物料需要在施工現場組裝，由此需要施工現場留有對物料進行組裝的，并且要留有對物料進行存放的空間。同時，需要結合施工的進度。將相應的物料送至的區域。在操作中，為了使物料能夠在規定的運至施工現場。
需要逐步在施工中構建完善的運輸系統，而該系統如若應用較為傳統的無線射頻識別標簽技術，雖然在一定程度上滿足物料的管理工作，但在管理中存在一定程度的局限性，會對物料運輸系統的信息儲備效果產生影響。為了應對該情況。充分對BIM技術進行應用，能夠保持運輸物料系統的構建效果，進而使物料運輸中所產生的各類信息能夠在儲存到相應的系統數據庫內。
本工程外墻采用靠架，內墻采用插架，PCF板采用插架并有固定措施，嚴禁將豎向構件水平放置地面。吊具選型：水平構件、異型構件采用平衡架，豎向構件采用吊梁。3生產運輸階段預制構件進場前應制訂運輸計劃及方案，包括運輸車輛、運輸路線、堆放場地、固定要求、堆放支架、成品保護措施、裝卸、載重要求、運輸速度限制等。
要建立安全生產責任制度。預制構件的運輸應按方案執行，采取防止預制構件移動或傾覆的可靠固定措施。總包和監理應進行駐場監造，在生產過程中以及構件出廠前對吊裝預埋件進行嚴格的質量控制和驗收。構件在裝車過程中應按照方案，做好構件固定和防碰撞措施，經駐場總包和監理檢查完成后才能發車。
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