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在進行建筑工程的各個方面的問題的時候，很少有人真正的站在全局地角度去考慮，一般都是在自己角度進行問題的思考。在造價的透明度以及公開信息等這些方面都是不怎么到位的。就現在的市場來看，弄虛作假、偷工減料等都是目前項目上存在為普遍也是為嚴重的問題。相關部門的職責也是馬虎了事，對于項目的建設的質量以及進度都是無法的，但是卻不能承擔相應的責任，終的責任要業主承擔。
造價控制是建筑企業應對運營利潤空間不斷壓縮與市場競爭激烈化局面的主要措施，而材料價格風險控制是建筑工程造價控制核心內容，直接影響甚至決定造價控制工作目標的實現率。因此，建筑企業應從隊伍建設、方向目標、手段途徑與內容環境等層面來改革升級材料價格風險控制模式，為工程項目的順利開展與企業的穩步發展奠定基礎。道路沿線發展區規劃主要為商貿、居住、物流服務區。交通建設對土地利用有導向作用，土地開發利用，以道路的修建為基礎。本工程的建設是沿線土地資源使用開發的前提和必要條件。
從實施安全風險防范與控制措施的角度分析，構建了雙重預防體系以及風險分級辨識管控治理機制，充分利用安全生產月與質量安全集中活動日等節點，組織開展安全文明施工與安全資料標準化的檢查與建設，推動安全生產責任落實。實施的雙重預防體系責任制度，通過編制《作業活動風險清單》以及《設備設施風險清單》等方式，進行和全過程的安全隱患排查。對施工進度規劃來說，需要將管理工作做到位，從市政工程實際施工情況出發，對工程進度作出科學安排，在施工上有足夠的時間。
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